近来，由疏浚技能研究中心辅导并协作制作的国内内河最大发掘功率箱型组装式双刀轮绞吸船“泓禹浚07”船在平陆运河航道9标项目完结试挖作业并正式投入到正常的运用中
近来，由疏浚技能讨论研究中心辅导并协作制作的国内内河最大发掘功率箱型组装式双刀轮绞吸船“泓禹浚07”船在平陆运河航道9标项目完结试挖作业并正式投入运用，标志着内河疏浚配备取得了新打破。
为处理平陆运河硬质土疏挖难题，疏浚技能研究中自动作为，提早策划，安排项目人员实地取样，深度参加施工全套工艺流程并具体搜集各项作业参数，分析发掘机具与工艺的优化方向。依据土样实验参数，核算匹配发掘功率和机具配备。经多方屡次研讨，结合现场船只实践经历，拟定了根据硬质土切削特性的拟建船只发掘才能进步计划及配套工艺。更进一步从整船方面动身，提出了配套船只结构优化、定位移位和运送体系改进等一系列优化主张。
在疏浚技能研究中心统筹规划下，“泓禹浚07”船顺畅制作完结。该船船体总长40.5米，型宽8.8米，最大挖深13米，总装机功率2920千瓦，排距可达2公里。主船体选用箱型模块化组装方法，满意公路运输尺度，可拆解陆运、现场组装下水，灵敏进入各级航道施工。与传统施行工程的计划比较，施工功率进步50%以上。
该船配备了1000千瓦大功率双刀轮机具，其直径达2.7米，刀齿选用耐磨合金钢铸造，选用自下而上的反刀发掘方法，最大切削力可达50吨，适用于各类硬质土发掘，均匀疏浚产能可达每小时500方。刀轮机具经过转速适配和调整，可以灵敏应对复杂多变的土质砂层环境，展现出优异的适应性与作业效能。
此次“泓禹浚07”船正式投入到正常的运用中，进一步显示了疏浚技能研究中心在平陆运河“世纪工程”建造中的配备技能优势，也为后续同类型工程建造项目建造积累了名贵经历。
